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Page 3 sur 4 Photos ambiance L'esprit des pilotes a comblé le manque totale d'organisation Juin 2008 Basse-Ham 2008 : c'est reparti Article N°3 - P3 : Galerie photos et mes impressions à chaud L’édition 2006 avait été trop belle et avait laissé dans les mémoires un trop beau souvenir. Le Basse-Ham 2008 a manqué de professionnalisme et nombreux ont été déçus de ne pas retrouver l’ambiance de l’année précédente.
Toutefois Basse-Ham reste la seule manifestation pour regrouper le plus grand nombre d’entre nous et c’est ce point positif que je garderai de la manifestation 2008.
J’ai eu le plaisir de rencontrer de nombreux pilotes de notre forum sans oublier les autres forums où j’ai été toujours très bien accueilli. Je ne parlerai pas de la communauté belge qui dépasse tout ce que l’on peut imaginer ! Merci pour votre humour et question boisson ho la laaaaaaaa. A présent je sais que je dois passer en Belgique pour voler. Je n’aurai pas volé cette année, certains vont se demander pourquoi et bien je dirai que le manque de sérieux de certains pilotes, ajouté au manque de sécurité que l’organisation aurait dû prévoir n’encourageaient pas de voler.
Contrairement à l’édition 2006 le jour du record, j’ai pris la décision de rester sagement au sol, de plus la météo ne m’inspirait pas du tout et le fait de savoir que je risquais de retrouver des comportements non contrôlés en l’air m’a fait opter pour un autre choix que celui de participer au grand vol de la journée. On devient sage en prenant de l'expérience
Il y a deux ans, il existait un super feeling entre les organisateurs et les pilotes et je pense avoir trouvé la raison. Le staff de l’année dernière avait été choisi principalement avec des pilotes ou des personnes proches des pilotes. Cette année les bénévoles ont fait de leur mieux certes, mais cela n’a pas suffi à faire prendre la sauce.
Quand vous attendez plus de 500 pilotes, le bénévolat doit impérativement être associé à une démarche plus professionnelle sans oublier de ne pas s’éloigner du milieu paramoteur ! Par conséquent j’espère que les responsables de la manifestation prendront toutes les remarques et ressentis des participants pour nous refaire vibrer comme ils avaient si bien su le faire en 2006.
Les points négatifs :
1) Les sanitaires = sans commentaires
2) L’encadrement = pas assez nombreux, sur la piste et aux alentours de la manifestation. Surtout en ce qui concerne la sécurité pour le respect des consignes élémentaires de sécurité.
3) L’esprit convivial de la manifestation avec le staff = j’étais venu retrouver cet esprit et je me suis fait jeter comme un malpropre le vendredi quand j’ai tenté de filmer un couple qui se préparait . Comme je ne veux pas faire d’histoire, je n’ai rien dit et j’ai plié tout simplement mon matériel pour retourner dans le public mais cela a entaché sérieusement mon souvenir de cette manifestation.
Pour l’ensemble de ces raisons sur les 12 heures de vidéo prévues pour promouvoir la manifestation 0 minute de filmer = c’est vraiment triste pour nous tous. Et sur les 9 Go de photos prévues seules 400 photos d’effectuées. Un triste bilan en ce qui me concerne, heureusement les pilotes connus et inconnus m’ont fait passer un excellent moment.
J’ai rencontré Gilles Roger ( génial ), Engineman ( Formidable, le Mike Giver du paramoteur) devenu neman par Papee mais chut, il ne faut pas contrarier la bourrique comme vous le savez bien, Gericoptere ( super équipé et organisé ) et puis tous les autres car vous êtes trop nombreux pour vous citer tous.
Dernier message pour l’organisation :
L’année 2006 avait démontré un bénévolat d’une qualité professionnelle malheureusement en 2008 la qualité des prestations et l’âme de la manifestation n’auront pas été du même niveau qu'en 2006. Par conséquent merci de nous concocter une ambiance aussi bonne que celle qui existait entre les participants ( je mets de côté les tartufes qui mettent leur vie et celle des autres en danger et pour qui je n’ai aucun respect).
La recette serait certainement de mettre des pilotes dans votre staff, car ils ont déjà démontré leur savoir-faire. En 2006 pour ma première participation, je me sentais vraiment en sécurité, encadré, tout en ayant un sentiment de liberté contrôlée.
Je vous laisse des photos pour ceux qui ne sont pas venus, et ne vous en faites pas. Si les responsables de la manifestation ne veulent pas tuer ce formidable rendez-vous, ils prépareront un BASSE-HAM 2010 de manière plus appropriée.
Fiatjaune est arrivé et tout de suite les pilotes arrivent pour nous accueillir Pas une minute à perdre avant l'arrivée des normands que nous attendonsl Arrivée de Traveloborg, heu pardon Travelborg ! Les pilotes du forum qui se retrouvent Là je ne mettrai aucun commentaire hoooooooooo  Maintenant la douche a intérêt d'être ouverte ! Les joies de Basse-Ham 2008 auront été de retrouver les pilotes lorrains de 2006 Je verrai bien le Papee avec non ? Ou même le Traveloborg aux grandes lunettes On aime ou on n'aime pas, mais il ne laisse pas indifférent La console aurait pu bénéficier d'un peu plus d'attention Il est beau tout de même mais très féminin La marque Adventure a toujours su soigner l'esthétisme de sa production Les militaires se sont équipés de paramoteur, étonnant non ? Je persiste; les militaires étaient bien présents avec du très beau matériel Pourquoi se compliquer la vie avec un réservoir, ici le siège fait parfaitement l'affaire ! Pour la casse il y avait tout ce qu'il fallait Quelle lumière en Lorraine ! Un chariot dans un sac de sport, les petits chariots font de la résistance !  Il fallait vraiment vouloir gonfler une voile par une météo aussi mauvaise Les exposants s'organisent et le matériel est préparé petit à petit pour l'arrivée du public Très beau stand que celui d'ALS, la finition de ce chariot a été très soignée J'aime bien la couleur de la cage ! Le représentant des moteurs HE sur le stand d'Yves HELLARY avec jambon et sangria s'il vous plaît. Au fond, à droite, il y a Tiger et Gus 91 La palme du savoir-vivre chez Yves HELLARY et les moteurs HE les proches des pilotes ne sont jamais oubliés Dernier-né de la production d'Yves HELLARY, un chariot doté d'un moteur 4 temps Ce n'est pas bien de faire cela au photographe  Super beau mais dangereux aussi d'y aller, à chacun ses plaisirs ! Quand le Cochon Z'Ailé ne vole pas, il fait des photos J'aime bien le côté indépendant de ce chariot Hervé tu aurais dû t'attarder devant cette occasion en or ! De plus, jaune !  Le même en rouge, vous l'aurez compris sa mobilité est son principal atout mis à part ses qualités de vol qui sont tout aussi intéressantes De retour du gonflage de sa voile, un pilote est assez intéressé par ce chariot Les retrouvailles de Papee et du Cochon Z'Ailé Au secours ! Le Cochon Z'ailé a attrapé la Papeefolie aiguë Le Cochon Z'Ailé n'en revient pas de voir notre paramoteurissime de la sorte ! Rien de tel que de s'organiser entre pilotes Gus 91 devant un superbe paramoteur, nul doute qu'il a été analysé avec attention Notez le radiateur pour le refroidissement du moteur Le filet de cette cage permet un gain de poids non négligeable Véritable salon où chaque exposant présente l'intégralité de sa production Snake présentait un paramoteur doté d'une hélice tripale Comment faire pour avoir un paramoteur plus léger ? Sans parler de la poignée, une merveille ! Au voleur ! Ils ont pris les roues de mon pendulaire Ils ont bien fait, pour le confort rien de tel ! Pendant ce temps, certains arrivaient de la région parisienne par les airs. BRAVO Ceci sous l'indifférence totale de l'organisateur = un "0" pointé pour lui ! 
Quand je vous dis que le chariot progresse J'entends déjà certains d'entre vous: il est jaune donc Fiatjaune va craquer Voilà une idée à creuser Miss Tortue toujours aussi fun ( une excellente pilote ) Les gentils fous étaient de sortie ce week-end Ho ho on dirait mon pendulaire ! Un Rotax 582 lui aussi, pour info il s'agit du même moteur que l'Outback ! Et voici le monstre en entier ! La grande classe ! J'adore  Autre vue, rien ne manque: GPS, alti, strobe ! Gros plan sur la fourche de ce chariot pas comme les autres Comme si vous étiez à Basse-Ham Il y avait toutes sortes de casques mais impossible de trouver des antennes de radio, allez comprendre ! Le chariot qui m'a vraiment marqué Rien à redire pour ce biplace. La grande classe, du beau travail ! Notez l'installation d'un parachute de secours pour être en conformité avec la législation de certains pays Gros plan sur le choix du positionnement du parachute de secours L'essayer c'est l'adopter mais la note reste encore élevée Quand un chariot est beau, cela mérite bien un beau cliché Les 2 stars du monde paramoteur Le champion du monde Mathieu Rouanet et notre Papee national. Mathieu Rouanet est vraiment un pilote sympa, merci encore pour la photo. Je ne vous parle pas des démonstrations en compagnie de Laurent Salinas. TOP TOP TOP Désolé Hervé, notre Papee est sectaire. Il se laisse prendre en photo uniquement avec les stars de son niveau 
Cette année les chariots biplace avaient la cote Belle finition, du grand art. L'esthétisme des chariots est de plus en plus soigné 
Philouleretour un personnage belge plein d'humour avec qui vous ne pouvez que vous amuser Vol du soir Autre photo du soir
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